Bomba de gasolina eléctrica

La bomba de gasolina es una pieza fundamental en el funcionamiento del motor del auto ya que es el corazón del vehículo se encargada de suministrar la gasolina a una presión adecuada al sistema de inyección para alimentar los inyectores de dicho motor y se produzca posteriormente la combustión en el motor.

La bomba es como el corazón de un humano se encarga de alimenta de combustible ya que al motor no le puede faltarle en ningún momento combustible con independencia del régimen de vueltas en el que esté el motor del coche.

La bomba eléctrica de combustible son las más usadas en la actualidad, se montan en los coches con sistema de inyección y suelen instalarse en el interior del depósito de combustible.

Casi todas las bombas de gasolina eléctricas trabajan a 12 voltios y pueden generar una presión entre 3-6 bares o 45-85 psi dependiendo del tipo de bomba.

Principales ventajas de la bomba eléctrica con respecto a la mecánica:

Son más livianas y de menor tamaño y pueden generar una mayor presión de combustible

Son más seguras y eficientes y regulan dependiendo del rendimiento del motor de cada momento el funcionamiento de la bomba.

Se calientan menos que las mecánicas debido a que se encuentran dentro del tanque de combustible.

Como funciona una bomba de combustible eléctrica.

La bomba de gasolina eléctrica funciona gracias a un diafragma, la principal diferencia es que en vez de ser accionado por un árbol de levas, es accionada por un interruptor electromagnético (solenoide). El solenoide atrae a una varilla de hierro y empuja al diafragma hacia abajo, con lo que provoca que el combustible entre en la recámara.

Cuando llega al final del recorrido de la varilla de hierro, se rompe la corriente del electroimán y cesa el tirón sobre el diafragma. Entonces éste se eleva por la acción de un resorte de retorno y al mismo momento aleja a la varilla de los contactos que se cierran.

Fallas de una bomba de gasolina o combustible.

La bomba de gasolina es susceptible de sufrir deterioro o avería, algo que podemos llegar a anticipar conociendo algunos de los síntomas:

1)El vehículo no arranca:

Esto puede ocurrir porque la bomba no funciona correctamente y no llega combustible a los inyectores o lo hace a presión insuficiente.

2)Fallo en el motor o ruido intermitente:

Este caso puede darse por un deterioro en la bomba y debemos acudir a un taller mecánico para su reparación.

3)Tirones:

Si el filtro de combustible está obstruido, repercute en el funcionamiento de la bomba, pues esta no es capaz de suministrar gasolina a presión constante y en suficiente cantidad.

 

Arranque de automovil

La batería de un auto más el motor de arranque forma parte del sistema de encendido de un auto y de que es uno de los componentes más importantes del sistema eléctrico, si acabas de comprar tu primer auto y quieres saber más de él, has llegado al lugar indicado.

En este artículo podrás aprender más sobre qué es el sistema de arranque, cómo funciona y qué cuidados debes seguir para mantenerlo en buen estado.

El motor de arranque de un auto es el encargado de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para encender el motor. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor arranque ya que no generaría la fuerza que necesita para hacer el ciclo de combustión del motor.

Partes de un motor de arranque

1)Carcasas o cuerpo del motor: Está formado por un cuerpo que protege el motor de arranque y a través del cual se fija al motor térmico y caja de cambios con unos tornillos.

2)Rotor o inducido: Es el encargado de girar y dar movimiento al piñón que engrana en el volante de inercia del motor.

3)Escobillas: Son las encargadas de transmitir la corriente eléctrica entre la parte fija y la parte que gira del motor eléctrico o rotor.

4)Piñón: Se encarga de hacer girar el motor engranando con el volante de inercia, debido a los dientes que incorpora.

5)Estator: Como todos los motores eléctricos, el estator es la parte fija que hace que el rotor o inducido interactúe por campo electromagnético con éste para que pueda girar.

6)Relé o automático: Es un relé magnético que recibe corriente eléctrica cuando se hace girar la llave de contacto o se pulsa el botón de arranque y hace que la corriente pase al interior del motor de arranque para producir el giro del mismo y el desplazamiento del piñón.

Causas de un mal funcionamiento del motor de arranque

El mantenimiento preventivo y los procedimientos de diagnóstico para el sistema de arranque, son esencial para que sepas que factores están causando el mal funcionamiento

Carga de la batería. Una batería que tiene un estado de carga bajo provocará tensiones anormales en el sistema de arranque.

Calor excesivo. Un motor de arranque y los otros componentes del sistema pueden dañarse si funciona mucho tiempo a altas temperaturas. Este motor debe funcionar durante 30 segundos como máximo y luego dejar que se enfríe.

Vibración innecesaria. Si los componentes del sistema de arranque están mal montados o sueltos en el motor de tu auto causara fallas en el

Corrosión, suciedad y polvo. Los componentes del sistema de arranque funcionan de manera menos eficiente cuando se acumula suciedad o se forma óxido alrededor del motor de arranque.

Solenoide defectuoso. Si no puedes activar el arrancador, esto puede significar que la bobina de arrastre o retención está defectuosa o el cableado hacia el solenoide está dañado.

 

Batería del automóvil y sus partes

La batería es una pieza fundamental en nuestro vehículo. Su finalidad principal es el almacenaje de la energía eléctrica por medio de un compuesto químico. Por ello, decimos que la batería es una pila electroquímica.

Ella es el dispositivo que proporciona la energía eléctrica para el arranque de un motor de combustión interna, por ejemplo, de un auto, de un alternador del motor o de la turbina de un avión. Para el arranque de un motor de combustión, requiere en un breve espacio de tiempo, y corrientes muy elevadas de muchos amperios. La batería tiene que cumplir este requisito fundamental y también en invierno a bajas temperaturas. Ese voltaje eléctrico no puede reducirse considerablemente durante ese proceso tan delicado de arranque. Por eso las baterías disponen de una resistencia interior pequeña.

La batería está construida por nueve placas: cinco negativas y cuatro positivas, unidas de manera alterna por medio de un puente. Cada una de las placas están en un compartimento con una solución electrolítica que se compone de agua destilada y ácido sulfúrico, por lo que, al combinar esta disolución con las distintas placas de plomo, se produce una reacción química que genera corriente eléctrica.

Las placas administran 2,2v por lo que se unen varias en serie aumentando así el tamaño de las placas, lo que permite obtener baterías de 6v, 12v, 18v y hasta 24v.

La capacidad de una batería, la expresamos en amperios por hora (AH), es decir, la intensidad de corriente capaz de soportar sin ser recargada en una hora de uso.

¿Principales funciones de la batería?

Su principal funcionamiento consiste en aportar la energía necesaria para la puesta en marcha del motor de arranque del auto que, después continúa recargándose por medio del alternador. Además, también sirve de apoyo al alternador cuando éste no puede suministrar toda la corriente, es decir que la carga sea más que la que manda el alternador ella juega un papel importante.

Podemos decir que la batería, además de encargarse del sistema de encendido del motor, aporta alimentación a los equipos eléctricos tales como aire acondicionado, sistema de iluminación, radio etc.

La batería sirve de soporte al alternador, es cuando el vehículo requiere una fuerte demanda de energía en el auto, como en el caso de tener el vehículo al ralentí. Si estamos en una cola bajo la lluvia y de noche, por ejemplo, la batería cubrirá la electricidad requerida por los limpiaparabrisas, la calefacción, o los faros, ya que el motor no está aportando la suficiente fuerza al alternador para generar toda la energía que se requiere en ese momento.

Bateria de coche en mal estado

Si la batería está hinchada. Este es indicativo de que fue víctima de una sobrecarga o fue dañada por el calor.

Revisar el estado de los bornes, pues si se aflojan o se sulfatan por las vibraciones o el paso del tiempo respectivamente, producirá fallos eléctricos intermitentes.

Dificulta el arranque del motor, pudiendo llegar a producir una avería que acabe por incapacitar el propio sistema de arranque.

La duración de una bateria oscila por los 4 años de antigüedad, no obstante, hay casos que pueden producir un desgaste temprano de la misma.

Tanto si se usa demasiado o forzando los ciclos de arranque o si añadimos elementos eléctricos que requieran un amperaje superior como equipo de sonidos faros etc. Puede durar menos de lo normal.

No someterla a temperaturas extremas.

Si el motor del auto se siente muy lento y Abres el cofre y detectas un olor medio extraño como a huevo podrido puede ser indicativo que la batería está por morir.

 

Alternador de Carro Función ¿Para que sirve?

El alternador es el elemento que se encarga de suministrar electricidad al vehículo. Es un accesorio del motor, una pieza que transforma la energía mecánica del motor en energía eléctrica. Esta electricidad es usada para alimentar el sistema eléctrico del coche. Es una pieza crucial para el buen funcionamiento del coche, si un alternador esta averiado nuestra batería se descargará, dejará de funcionar adecuadamente y en muchos casos no podrá arrancar.

¿funciona de un alternador y sus piezas?

Es un dispositivo que transforma energía mecánica en energía eléctrica. De esta energía eléctrica se alimentan todos los sistemas eléctricos de un vehículo, como su aire acondicionado, radio, iluminación etc. Esta electricidad es generada mediante un proceso físico, el giro de un rotor con imanes permanentes, conectado directamente mediante una polea al cigüeñal del motor. Este rotor también llamado elemento inductor está rodeado por un estator, un elemento fijo frente al que su campo magnético reacciona, generando en este proceso corriente eléctrica alterna de 12v.

Fallas de un Alternador de Carro

1) La batería se agota

La batería de un vehículo depende del alternador para mantenerla completamente cargada en todo momento. Cada vez que se arranca el vehículo, la batería utiliza parte de su carga para hacer girar el motor. Esta carga es sustituida por el alternador cuando el motor está en marcha.

2) Ruido en el alternador

Los alternadores tienen varias partes móviles importantes. Dentro de un alternador hay rodamientos críticos para el buen funcionamiento del mismo. Los ruidos de chirridos, aullidos o rechinidos procedentes del alternador son indicadores de fallos de los rodamientos y de posibles fallos de toda la unidad del alternador.

3) Funcionamiento brusco

Los vehículos modernos requieren una corriente eléctrica constante de voltaje específico para funcionar correctamente. La ECU del motor, el sistema de encendido, el sistema de combustible y el sistema de emisiones dependen de la electricidad suministrada por el alternador para funcionar correctamente.

4) Atenuación de las luces delanteras

Los primeros síntomas que se observan cuando un alternador falla es la atenuación o el parpadeo de las luces delanteras, lo que podría indicar que el alternador no está generando suficiente electricidad para alimentar el sistema eléctrico del vehículo.

5) Ralentización de los componentes eléctricos

Los relojes eléctricos, reproductores, ventanas eléctricas, asientos eléctricos etc. Dependen de un suministro constante de corriente eléctrica para funcionar correctamente.