Pistones de carro función

El pistón a simple vista puede parecer una pieza sin sentido y básica pero su función principal es la de constituir una pared móvil de la cámara de combustión, y a su vez transmitir la energía de los gases de la combustión al cigüeñal mediante un movimiento alternativo dentro del cilindro.

Los pistones deben ser ligeros, de forma que sean mínimas las cargas de inercia, pero a su vez deben de ser lo suficientemente rígido y resistente para soportar el calor y la presión desarrollados en el interior de la cámara de combustión. Además, resisten una gran carga mecánica.

¿De qué material son los pistones?

En general de aleación de aluminio, según el tipo y exigencia con: silicio, cobre, níquel, hierros. Fundidos o forjados.

Fallas en los pistones de un motor

Los anillos quemados. Son partes de metal que regulan la presión dentro de la cámara de combustión, y pueden influir en el consumo de aceite.

1)Humo gris o blanco en el escape.

2)Baja aceleración.

3)Alto consumo de aceite.

Un pistón suelto. Puedes escuchar algún sonido extraño en el motor, como un golpeteo al ritmo de la aceleración, además de que el motor tiemble; no afecta de inmediato, pero acorta la vida útil de la pieza.

Pistón barrido. Una fricción inadecuada con el resto del bloque de cilindros puede provocar que los pistones se desgasten de manera irreversible, esto podría ser por falta de lubricación. Síntomas de pistones barridos:

1)Sobrecalentamiento.

2)Goteras de aceite.

Ciclo de trabajo de un pistón

Por lo general ellos funcionan en 4 tiempos:

Baja, entra la mezcla admisión.

Sube, comprime.

Baja, explosión.

Sube, salen los gases escape.

Cuando el coche se pone en marcha al arrancar el motor, comienza a girar el cigüeñal y en su giro provoca que los pistones suban y bajen comprimiendo la mezcla de aire y combustibles, además, con la chispa de la bujía se logra una explosión que empuja de nuevo al pistón para lograr que se inicie el ciclo nuevamente.